Miksi ilmanvaihtokoneen jälkilämmitys ei lämmitä tarpeeksi? Vianrajaus antureista ilmamääriin (pientalo)
Kun ilmanvaihtokoneen jälkilämmitys ei lämmitä tarpeeksi, syy löytyy useimmiten asetuksista, anturiviasta, ohituspellistä tai vääristä ilmamääristä. Oikealla vianrajauksella saat tuloilman lämpenemään ennen huoltokäyntiä.
Voit jättää meille soittopyynnön
Jätä nimesi ja numerosi, niin soitamme takaisin saman päivän aikana.
Jos ilmanvaihtokoneen jälkilämmitys ei lämmitä tarpeeksi, tuloilma jää kylmäksi yleensä siksi, että kone ei “ymmärrä” lämmitystarvetta (anturit tai asetukset), lämpö karkaa ohi kennon (ohitus) tai ilmavirta on liian suuri suhteessa lämmitystehoon. Pientalossa voit rajata vian yllättävän pitkälle itse, kun etenet järjestelmällisesti mittausnäytöstä ilmamääriin.
Ilmanvaihtokoneen jälkilämmitys ei lämmitä tarpeeksi, tarkista ensin asetukset ja käyttötilat
Aloita ohjauspaneelista: tuloilman tavoitelämpö (tai “jälkilämmitys”), käyttötila (koti, poissa, tehostus) ja ajastukset. Yleinen kompastuskivi on, että poissa- tai yötila pitää tuloilman tavoitteen matalana, vaikka sisällä olisi viileää.
Tee nopea numeerinen tarkistus: jos ulkoilma on 0 °C ja tuloilma jää 14 °C:een, mutta tavoite on 18 °C, jälkilämmitys ei joko kytkeydy päälle tai teho ei riitä. Jos taas tuloilma nousee tavoitteen yli vain hetkeksi ja putoaa takaisin, syy on usein väärässä mittauksessa (anturi) tai liiallisessa ilmamäärässä.
Jos koneessa on erillinen “talviasetus” tai pakkassuoja, varmista, ettei se rajoita tuloilmaa poikkeustilassa. Samalla katso hälytyshistoria: toistuvat anturi- tai lämmityshälytykset kertovat, mihin kohtaan kannattaa tarttua.
Kun tuloilma jää kylmäksi, syy löytyy lähes aina ohjauksesta, ohituksesta tai ilmamäärästä, ei “mystisestä tehon puutteesta”.
Ilmanvaihtokoneen jälkilämmitys ei lämmitä tarpeeksi, kun anturi näyttää väärin
Jälkilämmitys ohjautuu lähes aina tuloilman lämpötila-anturin perusteella. Jos anturi näyttää 18 °C, vaikka venttiilistä tulee selvästi viileämpää, vastus tai vesipatteri ei saa käskyä lisätä tehoa. Toiseen suuntaan vääristynyt anturi voi taas “pakottaa” lämmityksen päälle ja nostaa kulutusta.
Käytännön testi: mittaa tuloilman lämpö venttiilin läheltä tavallisella lämpömittarilla ja vertaa ohjauspaneelin arvoon. Jos ero on yli 2–3 °C, anturin sijainti, likaantuminen tai itse anturi voi olla ongelma. Samalla tarkista, etteivät anturin johdot tai liittimet ole löystyneet (virta pois ennen kannen avaamista, jos et ole varma).
Case-esimerkki Helsingistä: omakotitalossa tuloilma “jämähti” 15 °C:een, vaikka tavoite oli 19 °C. Paneeli näytti tuloilmalle 19 °C, mutta venttiililtä mitattiin 15,5 °C. Syynä oli irronnut anturin liitin, jonka jälkeen jälkilämmitys toimi normaalisti.
Haluatko varmistaa syyn yhdellä käynnillä?
Ilma-Ahti Oy tekee Helsingissä ja Espoossa vianrajauksen mittaamalla anturilukemat, ohituksen toiminnan ja ilmamäärät. Saat selkeän korjauspolun ja tarvittaessa säädöt kuntoon.
Varaa huoltoNäin voimme auttaa
Ilmanvaihdon asennus
Suunnittelemme ja toteutamme ilmanvaihtojärjestelmät kohteen tarpeiden mukaan varmistaen tehokkaan ja energiatehokkaan ilmanvaihdon. Asennus tehdään huolellisesti määräysten mukaisesti, jotta sisäilma pysyy terveellisenä ja miellyttävänä.
Tutustu palveluun →Ilmanvaihdon huolto
Huollamme ja säädämme ilmanvaihtojärjestelmät säännöllisesti, jotta ne toimivat optimaalisesti. Palveluun kuuluu mm. suodattimien vaihto, kanaviston tarkastus ja ilmamäärien säätö.
Tutustu palveluun →
Ilmalämpöpumppujen asennus
Asennamme ilmalämpöpumput ammattitaidolla oikeaoppiseen sijaintiin, jotta saavutetaan paras mahdollinen hyötysuhde ja käyttömukavuus. Huolehdimme myös käyttöönotosta ja opastuksesta.
Tutustu palveluun →
Ilmalämpöpumppujen huolto
Säännöllinen huolto varmistaa ilmalämpöpumpun tehokkuuden ja pitkän käyttöiän. Puhdistamme laitteet, tarkistamme toiminnan ja varmistamme energiatehokkuuden.
Tutustu palveluun →
Asbesti- ja haitta-ainekartoitus
Suoritamme lakisääteiset asbesti- ja haitta-ainekartoitukset ennen purku- ja remonttitöitä. Kartoitus tehdään huolellisesti ja dokumentoidaan selkeästi turvallisen toteutuksen varmistamiseksi.
Tutustu palveluun →Ohituspelti ja kennon toiminta, kylmä tuloilma tulee usein ohi lämmöntalteenoton
Monessa koneessa on kesäohitus (bypass), joka ohjaa ilman lämmönvaihtimen ohi. Jos ohitus jää auki talvella, jälkilämmitys joutuu tekemään “koko työn” ja teho loppuu helposti kesken, etenkin pakkasilla.
Tarkista paneelista, onko ohitus aktiivinen, ja kuuntele, liikkuuko pelti ohjauskomennolla. Jos ohitus on automaattinen, väärä ulkolämpötila-anturin lukema voi pitää sen auki. Jos koneessa on pyörivä kenno, varmista, että se pyörii eikä hihna luista, ja että kennon puhdistus ei ole unohtunut. Lisävinkit lämmöntalteenoton heikkenemisen syistä löydät sivulta Ilmanvaihdon lämmöntalteenotto (LTO) pientalossa.
Riski, jota ei kannata ohittaa: jos laite jäätyy ja tekee toistuvia sulatus- tai jäätymissuojatoimia, tuloilma viilenee ja jälkilämmitys voi tuntua “voimattomalta”. Katso merkit ja korjauspolku Ilmanvaihtokoneen jäätyminen talvella -artikkelista.
Ilmamäärät ratkaisevat, paljonko jälkilämmitys ehtii nostaa lämpöä
Vaikka jälkilämmitys olisi kunnossa, liian suuri tuloilmavirta tekee tuloilmasta viileän. Nyrkkihavainnollistus: jos jälkilämmityksen teho on 1 000 W ja ilmavirta 60 l/s, lämpötilan nousu on vain noin 14 °C. Kun ilmavirta nousee 90 l/s, sama teho nostaa lämpöä enää noin 9 °C. Pienikin muutos puhallinnopeudessa näkyy siis venttiilillä.
Tarkista, onko tehostus jäänyt päälle (liesikuvun tehostus, sauna-ajastus tai kosteusohjaus). Sitten katso suodattimet: tukkeutunut suodatin voi sotkea koneen tasapainoa ja aiheuttaa, että tulo jää vajaaksi tai ohjaukset “sekoilevat”. Suodattimista ja tyypillisistä virheistä saat nopeasti otteen täällä: Ilmanvaihdon suodattimet omakotitalossa.
Jos epäilet ilmamääräsäätöä, älä ala kiertää venttiileitä summassa. Ilmamäärien mittaus ja säätö tehdään mittalaitteilla, jotta tulo ja poisto pysyvät tasapainossa ja tuloilman lämpö pysyy tavoitellussa ilman turhaa sähkönkulutusta.
Usein kysyttyä
Mistä tiedän, onko kyse jälkilämmityksestä vai lämmöntalteenotosta?
Katso ensin tuloilman lämpö ilman jälkilämmitystä, jos laitteessa on toiminto sen kytkemiseen pois hetkeksi. Jos tuloilma nousee selvästi jo ilman jälkilämmitystä, LTO toimii ja ongelma on todennäköisemmin jälkilämmityksen ohjauksessa tai tehossa. Jos tuloilma pysyy lähes ulkoilman tasolla, ohituspelti voi olla auki tai kenno ei siirrä lämpöä oikein.
Voiko pelkkä tehostus-tila tehdä tuloilmasta kylmää, vaikka jälkilämmitys on päällä?
Kyllä. Kun ilmavirta kasvaa, sama lämmitysteho nostaa lämpötilaa vähemmän. Esimerkiksi 1 000 W jälkilämmitys voi nostaa lämpöä noin 14 °C ilmavirralla 60 l/s, mutta vain noin 9 °C ilmavirralla 90 l/s. Siksi liesikuvun, saunan tai kosteusohjauksen tehostus voi näkyä viileämpänä tuloilmana, vaikka kaikki olisi teknisesti kunnossa.
Miten lämpötila-anturin vika näkyy käytännössä?
Tyypillisin merkki on, että ohjauspaneelin tuloilmalämpötila ei vastaa venttiililtä mitattua lämpöä. Jos paneeli näyttää tavoitteen mukaista lämpöä, mutta huoneisiin tulee selvästi viileää, jälkilämmitys ei saa tarvetta. Jos paneelin lukema on epävakaa tai hyppii, anturi, sen liitos tai sijainti voi olla pielessä. Yli 2–3 °C ero mittauksissa on jo selkeä vihje.
Onko turvallista avata kone ja tarkistaa ohituspelti itse?
Perustarkistus on usein mahdollinen, jos noudatat käyttöohjetta ja katkaiset virran ennen kannen avaamista. Älä koske sähkövastuksen tai kytkentöjen osiin, jos et ole varma. Ohituspellin asennon ja liikkeen voi usein todentaa silmämääräisesti. Jos pelti jumittaa tai moottori nakuttaa, lopeta kokeilut ja tilaa huolto, jotta et riko toimilaitetta.
Milloin kannattaa tilata huolto heti eikä jatkaa vianrajausta?
Tilaa huolto heti, jos kone antaa toistuvia hälytyksiä, jäätyy, tekee poikkeavia ääniä, tuloilma on selvästi alle 14–15 °C pitkään tai sähkönkulutus nousee äkisti. Myös vesipatterillisessa jälkilämmityksessä vuodot, ilman poistuminen lämmitysverkosta tai patterin kylmyys ovat syitä toimia nopeasti. Ilma-Ahti Oy hoitaa vianrajauksen ja säädöt Helsingissä ja Espoossa yhdellä käynnillä.
Tuloilma kylmä, varataan aika ilmanvaihdon huoltoon
Soita 040 753 8938 tai laita viesti [email protected]. Ilma-Ahti Oy, Hiidenportti 16 2a, 00730 Helsinki.
Ota yhteyttä